昨天下午，市政府召开三届一三七次常务会议，审议批准了深圳地铁一期工程票价方案。

备受市民关注的深圳地铁一期工程，由1号线东段和4号线南段组成，全长21.866公里，其中1号线15个站，4号线5个站，会展中心站为换乘站。该工程将于今年底投入运营。为科学合理地制定地铁票价，我市有关部门依照法定程序，在充分调研、召开价格听证会的基础上，制定了票价方案。

昨天的会议对票价方案进行了审议。会议指出，地铁票价的制定，必须正确处理乘客经济承受能力和地铁企业自我发展能力的关系，把公益性和经营性结合起来，充分考虑发挥地铁引导城市交通需求与解决城市交通拥挤的社会效益。从长远来看，轨道交通将成为深圳城市交通体系中的主力，在制定票价政策时更多地考虑老百姓的利益，有利于地铁客运市场的开发和培植。而通过客流培植，实现地铁社会效益的最大化，反过来也可以有效提高地铁企业的经济效益。会议要求我市地铁企业抓好管理、加快发展，以规模效应来降低运营成本，提高综合收益。

根据批准的票价方案，深圳地铁一期工程实行分段收费制。以相邻两站为一区间，四个区间为一段。起步价2元，可乘坐三个区间，后每进入一段增加1元，全程（指罗湖口岸站至世界之窗站）收费5元。在优惠政策方面，中小学生5折优惠，老人、残疾人免费。其中优惠票、免费票均须与有关有效证件同时使用。据市物价局负责人介绍，这一方案的综合票价水平在国内处于中等。

昨天的会议还审议并原则通过了《深圳市整顿和规范市场经济秩序举报奖励办法（试行）》、《深圳市再生资源回收利用管理办法（试行）》、《深圳市医疗废物集中处置管理若干规定》等议题，决定经进一步修改后发布施行。会议还研究了其他事项。