2018年9月中旬，上海轨道交通机场联络线工程再次发布了一个公示，也是上海轨道交通规划的一次大变更。与之前公示最大的差别在于，本次公示当中，大部分高架段已经改成了地下段。

在新的公示中，上海轨道交通机场联络线工程的上海虹桥站、七宝站仍然为地面站，上海东站仍然为高架段，其他的所有站点和线路都已经改成了地下，这是上海轨道交通规划重大的变更。

上海轨道交通机场联络线工程之所以发生变化，很大的一个原因就是这条线路经过的地区影响比较大，因此改为地下段，将会降低影响。上海轨道交通机场联络线工程再发公示：大部分高架段改成地下段

上海轨道交通机场联络线工程的上次公示

原本的上海轨道交通机场联络线工程中包括了大量的高架段，主要集中在东部两个区段里面。

上海轨道交通机场联络线工程原线路图如下所示。

上海轨道交通机场联络线工程原线路图

图中黑线的部分就是上海市轨道交通机场联络线工程原本设计的高架段，这段高架段已经改成了地下段。

上海轨道交通机场联络线工程上次公示的线路说明如下所示。

上海轨道交通机场联络线工程上次公示

从图中清楚地看出，上海市轨道交通机场联络线在上一次公示的时候，其实从上海国际旅游度假区到浦东国际机场之间的部分还是高架段，而不是地下段。

上海轨道交通机场联络线工程的本次公示

在上海轨道交通机场联络线工程的本次公示，大部分的线路已经改成了地下段，而非之前公示的高架段。上海轨道交通规划的公示当中，还很少出现如此大的变更。

上海轨道交通机场联络线工程的本次公示变更的说明如下所示。

上海轨道交通机场联络线工程的本次公示

上海轨道交通机场联络线工程的本次公示明确表示：两段线路已经从高架段调整为地下段，从这种情况来看上海轨道交通机场联络线工程已经大部分在地下运行。

在这次上海轨道交通规划重大变更之后，上海轨道交通机场联络线的九个站点，已经有六个是地下站点，前两个为地面站点，最有一个为高架站点。

上海轨道交通机场联络线的上海虹桥站和七宝站如下所示。

机场联络线的上海虹桥站和七宝站

其实富上海轨道交通机场联络线的上海虹桥站和七宝站是最西部的两站，这两站也是全线唯一的两个地面站，上海虹桥站的站台位于原本上海虹桥站的磁悬浮站台，显然是地面站，而七宝站虽然是地面站，但本质上是二层的站点。

上海虹桥站和七宝站，也是本次上海轨道交通规划的大变更之后，唯一保留地面的车站，这与上海虹桥站附近的铁路结构有关系。

上海轨道交通机场联络线的华泾站和三林南站如下所示。

机场联络线的华泾站和三林南站

上海轨道交通机场联络线的华泾站和三林南站分别位于闵行区和浦东新区，都是地下站点：华泾站可能是上海轨道交通15号线相换乘的线路，上海轨道交通15号线正在建设当中。三林南站则是从高架站改为的地下站。

上海轨道交通机场联络线的张江站和度假区站如下所示。

机场联络线的张江站和度假区站

上海轨道交通机场联络线的张江站和度假区站都位于浦东新区，目前也都是地下站：张江站距离实际的张江高科技园区相去甚远，其实是位于张江科学城的南部，也就是康桥地区；而度假区站，则位于上海国际旅游度假区的北部，未来可能还有其他的用途。

本次上海轨道交通规划的重大变更，主要就是集中在张江和国际旅游度假区的区段。

上海轨道交通机场联络线的浦东国际机场站如下所示。

机场联络线的浦东国际机场站

上海轨道交通机场联络线的浦东国际机场原本有两站，这两站都是地下站，与之前相同。

上海轨道交通机场联络线的上海东站站如下所示。

上海轨道交通机场联络线的上海东站站

上海轨道交通机场联络线的上海东站站也是线路的终点站，这也是全线唯一的高架站，上海轨道交通机场联络线工程最重要的目标就是支持未来上海东站的发展。